Le pont Bleu

Par Claude Bélanger, Ph. D. Géographie urbaine
Publié le 5 septembre 2022
Illustration: Claude Bélanger, aquarelle, 2022

Les nombreuses critiques envers le tunnel Lévis-Québec nous permettent d’envisager qu’on puisse ramener plus à l’ouest la construction du troisième lien, en remplacement de ce tunnel qui est présentement à l’étude dans la partie est de l’agglomération. Du même coup, cela pourrait désengorger le secteur des ponts qui est toujours le point le plus chaud sur le plan des circulations.

Dans cette perspective, la solution la plus efficace serait la construction d’un nouveau pont tout juste à l’ouest du pont Pierre-Laporte. Une étude comparative fait apparaître les avantages de ce nouveau pont par rapport au tunnel qui est présentement envisagé :

Le pont coûterait 5 à 6 fois moins cher, comportant 6 voies plutôt que 4 pour le tunnel;

Le pont prendrait 4 fois moins de temps à construire, avec une technologie connue et moins risquée;

Le pont serait relié directement au réseau autoroutier, en augmentant la fluidité des circulations dans ce secteur névralgique;

Le pont n’exigerait aucune expropriation, ni occupation de terres agricoles.

Au moment où on planifie l’aménagement futur du secteur de la tête des ponts, il apparaît opportun d’y intégrer la construction d’un 3e pont.

 

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